기초부터 응용, 그리고 하이브리드차까지 배워 폭넓은 분야에서 활약할 수 있습니다.자동차업계가 필요로 하는 기술과 풍부한 지식을 지닌, 거기에 커뮤니케이션 능력・프레젠테이션 능력을 겸비한 정비사와
실험기술자를 육성하는 것이 자동차정비과의 교육목표입니다.
4륜・2륜의 국산차(일본차)부터 수입차 등의 풍부한 교재를 활용한 실습과 기본부터 응용까지 충실한 커리큘럼으로 기술을 습득할 수 있습니다.
졸업 후에는 제조 회사에 국한되지 않고, 국산차와 수입차 정비사가 되는 것은 물론이고, 자동차 제조회사의 실험기술자와 커스텀카의 튜닝, 레이스메커닉 등 다양한 진로가 열려져 있습니다.
또한 1급자동차정비사를 목표로 하는 4년제의 1급자동차정비과 3년차에 편입도 가능합니다.
사륜과 이륜을 같이 배울 수 있을 뿐만 아니라, 하이브리드차와 디젤차 등 에코카를 실습으로 도입하여, 환경기술의 대응도 선행하고 있습니다. 소수인제의 커리큘럼, 수업에는 CAD를 도입, 1급 자동차정비사 자격을 취득하는 학과로 편입도 가능합니다. 또한 스스로 발상하여, 제안하는 주체성을 가진 인재, 그리고 고장진단에 필요한 커뮤니케이션능력과 실제의 비즈니스에 필요한 프레젠테이션능력 등을 두루 갖춘 정비사와 실험기술자를 육성합니다.
2급 자동차정비사의 자격의 확실한 취득을 지향하기 위해 자동차정비의 기초부터 응용까지를 확실히 학습합니다. 그리고 고장 탐구, 하이브리드차에 사용되고 있는 전자제어의 최첨단 기술까지도 습득할 수가 있습니다. 또한 선택과목으로써 레이스 관련, 차량커스터마이즈와 이륜튜닝까지를 망라하여, 100% 이해 할 때까지 학습할 수 있습니다.
사륜・이륜의 국산차, 수입차 등 풍부한 교재를 활용한 실습은 실습차량도 다량 소지하고 있고, 내용이 충실하다는 점을 내세울 수 있습니다. 그밖에, 오리지널교재를 사용하여 전자제어실습, ROM튜닝, 커뮤니케이션능력을 육성하는 고장진단의 실습 등을 행하고 있습니다.
전자제어의 실험실습(36시간)
자동차에서 사용되고 있는 ECU의 동작을 이해합니다. 실험보드와 컴퓨터를 사용하여, 가상데이터를 입력하고, 그 작동의 변화를 시뮬레이션하여 학습합니다.
디젤 엔진의 진단정비(36시간)
지젤 엔진의 전자제어식 연료장치와 보기류의 구조와 기능을 이해하고, 탈착・점검조정을 학습합니다. 또한 배기가스 중의 유해성질을 측정하여 발생원인을 학습합니다.
자동차의 트러블슈트(36시간)
자동차에 발생하는 다양한 고장에 대해서, 그 원인을 구명하는 기술(①자동차의 배선도를 보는 방법②엔진③샤시④전장품 관련)를 학습합니다.
